Угловые контактные шариковые подшипники определяются как:подшипники, где линия действия нагрузки образует угол с осью подшипника, что позволяет им нести комбинированные радиальные и осевые нагрузки.
Угол контакта (α):
Наиболее характерная особенность углового контактного подшипника.
Это угол между линией, соединяющей точки соприкосновения шара и проезжей части (внутренняя и наружная) и линией, перпендикулярной оси подшипника.
Общие углы контакта:15°, 25°, 30°, 40°.
А.Больший уголозначаетбольшая осевая грузоподъемность, ноболее низкая скоростьспособность.
Направление нагрузки:
Можнонесет осевые нагрузки только в одном направлении, если они не сочетаются.
Для осевых нагрузок в обоих направлениях они используются вспиной к спине (DB)илилицом к лицу (DF)конфигурации, илитандема (DT)для более высоких осевых нагрузок в одном направлении.
Дизайн внутреннего и внешнего кольцов:
Угольникисдвиготносительно друг друга, что позволяет угловой контакт.
Мощность высокой скорости:
Эти подшипники могут работать навысокие скорости, особенно при более низких углах контакта.
Угловые контактные шариковые подшипники используются в ситуациях, когда:
Необходимо высокоскоростное вращение.
Существует комбинациярадиальные и осевые силы.
Требуется точное расположение вала.
К распространенным применениям относятся:
Машины-инструменты
Насосы
Коробки передач
Автомобильные приложения (например, сцепления)
Аэрокосмическая
Контактное лицо: Mr. Xu
Телефон: 18762631303
Факс: 86-0510-85117986